La logística avanza. La Patria se mueve. Tanques TAM 2C-A2 modernizados y blindados Stryker 8x8 partieron en tren desde Zárate hacia Rio Grande do Sul para el ejercicio combinado más importante de Sudamérica. Es el debut internacional del TAM modernizado.
La madrugada del 30 de septiembre no fue una más en la playa de maniobras ferroviaria de Zárate. Bajo un operativo de seguridad y logística milimétricamente calculado, las formaciones de Urquiza Cargas comenzaron a recibir el peso del acero del Ejército Argentino.
Vehículos de combate, camiones tácticos y material de apoyo fueron embarcados para iniciar un viaje de más de mil kilómetros hacia la zona de operaciones. Destino final: Santa María y Rosario do Sul, en el estado de Rio Grande do Sul, Brasil. Motivo: el Ejercicio Combinado Arandú 2026.
La publicación oficial del Ejército lo resumió en una frase que se volvió consigna: “Porque no hay adiestramiento sin alistamiento. Preparar, concentrar y proyectar una fuerza es parte de estar en condiciones de operar donde la misión lo requiera.”
Pero detrás de esa frase, hay una operación logística y estratégica de primer nivel que marca un antes y un después para las Fuerzas Armadas argentinas.
ZÁRATE, NODO DE LA PROYECCIÓN
Según reportó Diario Nova, Zárate fue designada como zona de concentración para todo el material proveniente de dos de las grandes unidades del Ejército.
Allí confluyeron medios de la Ira Brigada Blindada con asiento en Tandil y de la Xma Brigada Mecanizada con asiento en La Plata. La elección no es casual: Zárate es el nudo ferroviario que conecta la trocha mesopotámica del Urquiza con la frontera, el único corredor capaz de mover en bloque más de 30 toneladas por vagón sin saturar las rutas.
Entre los medios desplegados se destacan los vehículos de combate Stryker 8x8 y TAM 2C-A2, así como camiones tácticos Unimog U4000 y Oshkosh, confirmó el parte.
LO QUE VIAJA EN TREN: EL SALTO TECNOLÓGICO
Esta edición de Arandú no es una más. Lo que el Ejército está moviendo representa sus dos programas de modernización más sensibles.
1. TAM 2C-A2: el bautismo de fuego internacional
Entre los medios que tomarán parte se encuentran los vehículos de combate a rueda (VCBR) 8×8 Stryker y los tanques VC TAM 2C-A2. La presencia de los TAM 2C-A2 adquiere particular relevancia porque es su primer despliegue fuera del país tras su modernización.
El dato es clave: el despliegue se produce pocos días después de que el Ejército completara la incorporación de su segundo escuadrón de estos tanques al Regimiento de Caballería de Tanques 8 “Cazadores General Necochea” de Magdalena.
Será su primer despliegue fuera del país tras su modernización y marcará el debut de los TAM modernizados en un ejercicio combinado junto a una fuerza extranjera.
El TAM 2C-A2 no es el viejo TAM. Incorpora nuevos sistemas de observación y puntería, actualización del control de tiro y subsistemas basados en tecnologías presentes en tanques de última generación, como el Merkava IV israelí.
Su historia reciente viene de la Patagonia: hace apenas unos meses, en abril-mayo, realizó su primer despliegue operacional en el Ejercicio Kekén 2026, operando junto a los Stryker, VCA Palmaria de 155 mm, radares INVAP RPA-200M y sistemas antiaéreos RBS 70 NG.
Detrás de ese tanque hay una trama industrial: la empresa mendocina IMPSA. Según Zona Militar, al 30 de diciembre de 2025 ya había entregado 20 torres modernizadas y firmó una adenda para completar 51 torres pendientes entre 2026 y 2028. Incluso se evalúa abandonar el característico tono arena por un nuevo esquema verde más acorde al litoral donde se operará.
2. VCBR 8x8 Stryker: la brigada a ruedas
El otro protagonista es el M1126 Stryker. De incorporación reciente desde Estados Unidos, su participación permitirá nuevamente poner a prueba la capacidad de despliegue y empleo dentro de un escenario combinado.
Para el Ejército, el Stryker es la base para conformar una futura Brigada a Ruedas, más ligera y de despliegue rápido, que complementará a las pesadas brigadas blindadas a oruga.
¿QUÉ ES ARANDÚ?
Arandú significa “sabiduría” en guaraní. El ejercicio fue concebido como una instancia de adiestramiento combinado para incrementar la interoperabilidad y el conocimiento mutuo entre ambas fuerzas.
El Ejercicio Combinado Arandú constituye una de las ejercitaciones bilaterales más importantes de la región, orientada a consolidar la interoperabilidad, fortalecer la confianza mutua y perfeccionar la doctrina de empleo combinado.
Es rotativo. La edición previa, en 2023, se hizo en Argentina, en el Campo de Instrucción General Ávalos de Monte Caseros, Corrientes, y reunió a más de 1.400 efectivos con maniobras de asaltos aéreos, infiltraciones y cruces de cursos de agua con puentes flotantes.
La edición 2025 fue virtual y de simulación. La de 2026 vuelve al terreno, con tropas reales, con fuerzas de caballería, infantería, aviación y tropas especiales.
Para Brasil, que desplegará sus Guaraní 6x6 de la 2ª Brigada de Caballería Mecanizada, y para Argentina, es la oportunidad de operar bajo una misma doctrina, con comunicaciones, logística y reglas de enfrentamiento unificadas. Un ensayo de lo que sería una operación real de coalición regional.
LA COLUMNA NO SE DETIENE
Con el inicio del movimiento ferroviario, el Ejército avanza en el despliegue de los medios que representarán a sus unidades blindadas y mecanizadas en Brasil.
No es solo un tren con tanques. Es la demostración de que la fuerza puede alistarse, concentrarse en Zárate y proyectarse a 1.000 kilómetros de su asiento de paz, con sus propios medios, manteniendo la cadena logística. En términos militares, eso es capacidad operacional.
Mientras los vagones avanzan hacia el norte, cruzando Entre Ríos y Corrientes, la cuenta regresiva para Arandú ya empezó.
